閘閥是作為截止介質使用,在全開時整個流通直通,此時介質運行的壓力損失較小。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉,而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調節(jié)或節(jié)流使用。對于高速流動的介質,閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動,而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面,而節(jié)流會使閘板遭受介質的沖蝕。
密封圈連接面被腐蝕,可用研磨,粘接等方法修復,無法修復時用應更換密封圈。卸下螺釘壓圈清洗,更換損壞的部件,研磨密封與連接座密合面,重新裝配。對腐蝕損壞大較大的部件,可用焊接粘接等方法修復;密封圈應按施焊規(guī)范重新不解之補焊。堆焊處無法補焊時應清除原堆焊和加工。
蝶閥是一種由閥桿帶動閥板轉動90度開關,其工作原理簡單。蝶閥分好多種,根據(jù)其閥座形式我們可以分為單偏心蝶閥雙偏心蝶閥三偏心蝶閥,可應用在不同的工作場所,但是在選型的時候我們應該如何去確認選用這些偏心蝶閥呢。
柱塞式截止閥這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中,閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接,密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現(xiàn)的。兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開,并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。
因此需要增加閥門開啟及關閉的限位裝置,使得閥門啟閉過程中,波紋管一直在設計范圍內伸縮。2工作環(huán)境波紋管截止閥的工作環(huán)境惡劣也是造成其故障的一個原因。由于安裝于船體內的波紋管截止閥長期工作于鹽霧環(huán)境內,而且上部常有凝水滴落,造成上部推力球軸承腐蝕,嚴重時,導致與閥桿接觸性腐蝕。
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